Alurwaktu Abad ke-19 1800-1820 (Daendels, Perang Inggris-Belanda, Raffles) 1800. VOC resmi dibubarkan pada 1 Januari; hak miliknya dialihkan kepada pemerintah Belanda.; Belanda kalah perang dan dikuasai Perancis. Wilayah-wilayah yang dimiliki Belanda menjadi milik Perancis.; Sultan dari Kraton Kanoman di Cirebon dibuang ke Ambon oleh pemerintah
Diurutkan Berdasarkan Keberangkatan Terminal Cirebon Jadwal dari CIREBON * Note membantu Anda dalam memperkirakan informasi tarif dan jadwal bus, namun TIDAK ADA JAMINAN ketepatan informasi jadwal,tarif maupun informasi lainnya. Keberangkatan Terminal Harjamukti Cirebon Jadwal dari CIREBON * Lewat TEGAL- PEMALANG- PEKALONGAN- SEMARANG- DEMAK- KUDUS- PATI- REMBANG- LASEM- TUBAN- LAMONGAN- GRESIK- SURABAYA Telp Agen- Probolinggo 0335 427075/ Crew 081234523226 pak kholix- Agen HARAPAN KITA Terminal Tegal 0852 0162 2268 Note membantu Anda dalam memperkirakan informasi tarif dan jadwal bus, namun TIDAK ADA JAMINAN ketepatan informasi jadwal,tarif maupun informasi lainnya. Keberangkatan Terminal Harjamukti Cirebon Jadwal dari CIREBON * Lewat TEGAL- PEMALANG- PEKALONGAN- SEMARANG- DEMAK- KUDUS- PATI- REMBANG- LASEM- TUBAN- LAMONGAN- GRESIK- SURABAYA Telp Agen- Probolinggo 0335 427075/ Crew 081234523226 pak kholix- Agen HARAPAN KITA Terminal Tegal 0852 0162 2268 Note membantu Anda dalam memperkirakan informasi tarif dan jadwal bus, namun TIDAK ADA JAMINAN ketepatan informasi jadwal,tarif maupun informasi lainnya. Keberangkatan Terminal Harjamukti Cirebon Jadwal dari CIREBON Lintasan dari Jakarta * Lewat TEGAL- PEMALANG- PEKALONGAN- SEMARANG- DEMAK- KUDUS- PATI- REMBANG- LASEM- TUBAN- LAMONGAN- GRESIK Note membantu Anda dalam memperkirakan informasi tarif dan jadwal bus, namun TIDAK ADA JAMINAN ketepatan informasi jadwal,tarif maupun informasi lainnya. Keberangkatan Terminal Rawamangun Jadwal dari JAKARTA RAWAMANGUN * Lewat CIKAMPEK- INDRAMAYU- CIREBON- BREBES- TEGAL- PEMALANG- PEKALONGAN- SEMARANG- KUDUS- PATI- REMBANG- TUBAN- SURABAYA- PASURUAN- PROBOLINGGO- LUMAJANG Note membantu Anda dalam memperkirakan informasi tarif dan jadwal bus, namun TIDAK ADA JAMINAN ketepatan informasi jadwal,tarif maupun informasi lainnya. 5 trayek bis ditemukan.
CAHAYAMULIA 15046 - PS A2000 UD. CANDI MOTOR SIDOARJO 170BG - PS A2000 UD. CENTRAL JAYA MOTORBALIKPAPAN INQ STF 150MK - PS A2000 UD. CHANDRA DANI MOTOR MALANG 150DF - PS A2000 UD. EKA KARYA MOTOR MALANG 150IY - PS A2000 UD. GUNUNG AGUNG LUMAJANG 150C8 - PS A2000 UD. IKA JAYA MALANG 150D8 - PS A2000 UD.
Foto Bus Informasi Bus Pertanyaan / Jawaban Ulasan Pertanyaan / Jawaban Berapa lama perjalanan dari CIREBON ke MADURA menggunakan bus HARAPAN KITA? Kelas Ekonomi dapat menempuh perjalanan lebih lama Berapa no telp Agen bus HARAPAN KITA dari CIREBON ke MADURA? - Probolinggo 0335 427075/ Crew 081234523226 pak kholix- Agen HARAPAN KITA Terminal Tegal 0852 0162 2268 Pukul berapa keberangkatan paling pagi/awal bus HARAPAN KITA jurusan CIREBON ke MADURA? dari Terminal Harjamukti Cirebon Pukul berapa keberangkatan paling malam/akhir bus HARAPAN KITA jurusan CIREBON ke MADURA? dari Terminal Harjamukti Cirebon Ulasan Pengguna Lain DARMANTO ABRAR 31 May 2022 INI BUKAN CHANNEL 16 August 2020 Alfa Noor Hawarizmi Ade 28 May 2020
BusHARAPAN KITA Waktu Berangkat 08.35 Kelas:Ekonomi AC seat:3-2 Tarif: Rp 195.000. Bus ini berangkat dari CIREBON Ke SEMARANG Lewat:Tegal- Pemalang- Pekalongan- Semarang- Demak- Kudus- Pati- Rembang- Lasem- Tuban- Lamongan- Gresik- Surabaya.
Harapan Kita Probolinggo-Surabaya-Cirebon Dari Probolinggo hingga Cirebon. Sebuah rute yang cukup jauh untuk sebuah bus ekonomi. Dari Jawa Timur hingga Jawa Barat. Dengan total waktu tempuh sekitar 14 jam, dan dilakukan oleh satu orang sopir alias engkel. Soal kualitas sopir,, jangan diragukan. Semuanya prima !!. Tapi jujur saja, tidak ugal-ugalan. Cara mengemudinya halus dan terukur. Semua bis Harapan Kita Tujuan Cirebon dilengkapi dengan AC walaupun tarifnya ekonomi, yang dikenal dengan AC Tarif Biasa ATB. Itulah deskripsi sepintas tentang bis Harapan Kita, biasa disingkat Harkit Grup Akas NNR yang memiliki rute Probolinggo-Cirebon ini. Sudah sekitar 10x saya naik Harkit, hampir semuanya dari Surabaya ke Cirebon, dan hanya satu kali ke arah sebaliknya. Saat akan berangkat ke Bandung, Harkit selalu masuk dalam pertimbangan rute yang saya pilih. Biasanya saat ingin naik Harkit, saya berangkat sekitar jam 2 dari Malang, Tiba di Terminal Bungurasih sekitar jam 4, dan tinggal menunggu Harkit yang biasanya parkir di belakang jalur pemberangkatan bis ekonomi, atau di sebelah bis-bis malam tujuan Denpasar. Seringkali saya naik bis terakhir, yang menurut jadwal berangkat jam dan tiba di Cirebon jam 4 pagi. Selanjutnya saya meneruskan ke Bandung dengan bis patas Cirebon-Bandung. Bis favorit saya adalah bis bertuliskan Bledex di kaca depan. Bledex bermesin depan dan dibalut baju buatan Rahayu Sentosa. Di dalam bis ada stiker yang bertuliskan Bledex Pantura, beserta jam keberangkatannya. Mungkin maksudnya, bis ini berjalan di pantura secepat kilat bagaikan bledex petir. Bledex berangkat dari Bungurasih jam dan seringkali tiba di terminal Harjamukti Cirebon sebelum jam 4 pagi, yang membuat saya harus duduk-duduk di terminal menunggu patas pertama Cirebon-Bandung yang berangkat jam 4 pagi. Tetapi pernah juga bledex mengecewakan saya. Yaitu saat bledex mogok di daerah Jenu, Tuban. Kisahnya ada di bagian lain posting ini. Setiap hari, ada 3 pemberangkatan bis Harapan Kita Probolinggo-Cirebon. Saya tidak tahu jadwal dari Probolinggo, tetapi dari Terminal Bungurasih, Surabaya Harkit berangkat sekitar jam dan terakhir jam Tetapi bis terakhir yang jadwalnya jam tersebut, tidak jarang berangkat lebih awal sebelum jam keberangkatan karena bis sudah penuh penumpang. Maklum, pelanggannya banyak. Sehingga untuk anda warga Surabaya yang ingin naik bis ini, saya sarankan datang ke Bungurasih sekitar jam 4 sore. Dari Cirebon, bis ini berangkat jam dan terakhir jam Harapan Kita memang merupakan pilihan utama bagi penumpang tujuan Semarang ke barat. Mulai Batang, Pekalongan, Tegal, hingga Cirebon. Hal ini karena penumpang tujuan tersebut cukup sekali naik bis atau tidak perlu oper bis di Semarang. Terlebih lagi dengan kualitas bis lokal Semarang ke Barat yang tidak berkualitas kecuali Patas, adanya bis dari Jawa Timur yang berkualitas dan bertarif murah tentu menjadi favorit. Tarif Harapan Kita untuk perjalanan Surabaya-Cirebon adalah 83 ribu. Lebih murah dari bis-bis malam tujuan Cirebon yang ada di kisaran 150 ribu rupiah. Tetapi bis ini merupakan bis ekonomi yang tarifnya berbeda untuk tiap tujuan. Yang artinya, kalau penumpang turun di Tegal atau Pekalongan, tentu tarifnya lebih murah dibanding dengan yang turun di Cirebon. Tapi harap diingat, Harapan Kita merupakan bis ekonomi, walaupun dilengkapi dengan AC ATB. Yang artinya, penumpang yang ingin mendapat fasilitas lebih sebaiknya tidak naik Harkit. Karena pemandangan khas bis ekonomi ada disini. Mulai dari kursi yang tidak lebar dengan konfigurasi 3 kursi di kanan, 2 di kiri, pedagang yang keluar masuk bis, hingga penumpang berdiri bila bis penuh. Tapi meski bis ekonomi, Harkit hampir tidak pernah ngetem mencari penumpang, sehingga ketepatan waktunya bisa diandalkan. Tidak ada servis makan, tetapi Harkit berhenti sekali di rumah makan dan penumpang dipersilahkan membeli makan malam sendiri. Biasanya Harkit berhenti di Rumah Makan Surya Gemilang, Jenu, Tuban. Suka duka sudah pernah saya lalui dengan Harkit. Ketika Harkit mengantar saya hingga Cirebon tanpa hambatan dan tiba di Cirebon saat adzan subuh, tentu menjadi hal yang patut disyukuri. Atau ketika saya mencari alternatif bis murah saat lebaran, Harkit cukup membantu. Saat itu 2009, tarif lebaran Harkit Surabaya-Cirebon hanya 93 ribu. Sehingga perjalanan Malang-Bandung hanya membutuhkan biaya 150 ribu. Bandingkan dengan tiket bis malam Malang-Bandung yang saat lebaran mencapai 440 ribu. Tetapi dukanya, juga bermacam-macam. Saat arus balik tahun 2009 tersebut, saya berdiri sekitar 4 jam di atas bis ini karena bis ini penuh. Sebenarnya saya dapat tempat duduk, tetapi di daerah Lasem, ada bapak-bapak tua yang baru naik dan berdiri. Dengan iseng iseng yang menyusahkan saya tawarkan kursi saya. Tetapi efeknya adalah saya baru dapat tempat duduk lagi di daerah Batang, yang artinya 4-5 jam kemudian. Nasib. Duka yg lain adalah ketika suatu saat saya naik Harkit pemberangkatan terakhir, jam bledex pantura. Celakanya di daerah Jenu, Tuban bis yang saya tumpangi mogok. Karena ini adalah bis terakhir, maka uang penumpang dikembalikan dan penumpang dipersilahkan melanjutkan perjalanan dengan bis lain. Sebuah masalah besar. Perjalanan Tuban-Semarang mungkin tidak jadi masalah. Tapi Semarang-Cirebon lah yang jadi masalah. Tanpa Harkit berarti saya harus naik bis ekonomi Semarang-Cirebon yang karcisnya dikuasai preman sehingga tarifnya di mark-up dan bisnya suka ngetem dimana-mana. Akhirnya saya tiba di Cirebon jam 12 siang, dan sampai Bandung menjelang Maghrib. Armada Harkit tujuan Cirebon ini cukup lumayan. Bis-bisnya handal, bodi luarnya memang terkesan kurang terawat, tetapi interiornya cukup terawat. Mesin prima walaupun tidak baru. Buktinya, kecepatannya mampu disetarakan dengan bis-bis malam walaupun mereka bermesin lebih baru. Walaupun hal ini juga disebabkan kualitas drivernya. Saya pernah naik Harkit dan di daerah Tuban head to head dengan Lorena, sang Legenda di dunia bis malam. Dan Harkit ini menang!! Walaupun akhirnya disalip Lorena lagi saat Harkit menurunkan penumpang. Nasib bis ekonomi. Dan terakhir, ketika kemarin 28-01-2012 saya main ke Bungurasih, ternyata armada Harapan Kita tujuan Cirebon diganti dengan bis baru !! Yaitu dengan bis warna merah bermesin Hino RK-8 dengan balutan bodi Laksana Legacy SR-1. Entah total berapa armada yang diganti, tetapi hari itu saya menjumpai 2 bis baru dengan nomor lambung C207 dan C209. Sayangnya bis baru ini ada saat saya sudah tidak lagi melakukan perjalanan rutin Bandung-Malang. Hiks..hiks.. Tidak apa-apa. Suatu saat pasti saya cicipi kamu!! Hehe.. Tentunya bis tujuan Cirebon tidak hanya Harkit. Alternatif lain adalah Sandy Putra dengan trayek Jember-Surabaya-Cirebon-Kuningan. Sandy Putra muncul melayani jalur Cirebonan sekitar tahun 2011, dengan tarif dan fasilitas yang sama dengan Harkit. Tetapi sepertinya Sandy Putra masih harus berjuang lagi di trayek ini. Belum dapat diandalkan seperti Harkit. Kemarin saya di Bungurasih menjumpai 2 bis Sandy Putra tujuan Cirebon sejak jam Tetapi hingga saya pulang sekitar jam satu bis memilih perpal tidak berangkat dan satu bis yang sudah berisi penumpang belum juga berangkat karena penumpang tidak terlalu banyak. Kasihan penumpang yang sudah di dalam bis sekian lama menunggu. Beda dengan Harkit yang begitu datang di Bungurasih, parkir sebentar dan langsung berangkat. Alternatif lain, tentu bis malam tujuan Cirebon, antara lain Coyo dan Ezri. Tetapi tarifnya tentu lebih mahal. Tapi fasilitas juga tentu lebih baik. Alternatif terakhir adalah bis Sanjaya Surabaya-Jakarta. Tapi sangat tidak direkomendasikan. Bis ini tarifnya tidak jelas, jam berangkatnya pun tidak jelas. Seringkali walaupun sudah parkir di Bungurasih sejak sore, bis ini baru berangkat menjelang tengah malam. Demikian review saya tentang Harapan Kita Probolinggo-Surabaya-Cirebon. Semoga bermanfaat bagi warga Jawa Timur yang ingin ke Cirebon dan sebaliknya dengan tarif murah dan bis berkualitas. Update 21/11/2012 Untuk jadwal terbaru dan armada Harapan Kita Probolinggo-Surabaya-Cirebon dapat dilihat halaman ini Jadwal Pemberangkatan Harapan Kita Probolinggo-Surabaya-Cirebon
Selamatmencoba Bus PO harapan Jaya. Sekian Sejarah PO harapan Jaya. Kantor Pusat : Jl. Mayor Sujadi 23A, T. Agung -Jawa Timur Akas NNR punya banyak ATB ke Solo, Jogja, Ponorogo dan Cirebon (pakai nama Harapan Kita, atau orang komuter Cirebon Probolinggo bilangnya HK atau Harkit). 3. Akas 3 masih belum terbagi 4. Akas 4 masih belum terbagi
You might be interested with 1. Bella Salon Depan Kantor Pegadaian Baubau, Wameo, Murhum, Wameo, Batupoara, Kota Bau-Bau, Sulawesi Tenggara 93711, Indonesia
daftarisi struktur rumus kimia umum penggunaan pengawet otomotif namanama untuk alkohol nama sistematik nama umumtrivialperdagangan keasaman produksi sintesis
Itulah deskripsi sepintas tentang bis Harapan Kita, biasa disingkat Harkit Grup Akas NNR yang memiliki rute Probolinggo-Cirebon ini. Sudah sekitar 10x saya naik Harkit, hampir semuanya dari Surabaya ke Cirebon, dan hanya satu kali ke arah sebaliknya. Saat akan berangkat ke Bandung, Harkit selalu masuk dalam pertimbangan rute yang saya pilih. Biasanya saat ingin naik Harkit, saya berangkat sekitar jam 2 dari Malang, Tiba di Terminal Bungurasih sekitar jam 4, dan tinggal menunggu Harkit yang biasanya parkir di belakang jalur pemberangkatan bis ekonomi, atau di sebelah bis–bis malam tujuan Denpasar. Seringkali saya naik bis terakhir, yang menurut jadwal berangkat jam dan tiba di Cirebon jam 4 pagi. Selanjutnya saya meneruskan ke Bandung dengan bis patas Cirebon-Bandung. Baca Juga Informasi Bus Harapan Jaya Dari Probolinggo hingga Cirebon. Sebuah rute yang cukup jauh untuk sebuah bus ekonomi. Dari Jawa Timur hingga Jawa Barat. Dengan total waktu tempuh sekitar 14 jam, dan dilakukan oleh satu orang sopir alias engkel. Soal kualitas sopir,, jangan diragukan. Semuanya prima !!. Tapi jujur saja, tidak ugal-ugalan. Cara mengemudinya halus dan terukur. Semua bis Harapan Kita Tujuan Cirebon dilengkapi dengan AC walaupun tarifnya ekonomi, yang dikenal dengan AC Tarif Biasa ATB Bis favorit saya adalah bis bertuliskan Bledex di kaca depan. Bledex bermesin depan dan dibalut baju buatan Rahayu Sentosa. Di dalam bis ada stiker yang bertuliskan Bledex Pantura, beserta jam keberangkatannya. Mungkin maksudnya, bis ini berjalan di pantura secepat kilat bagaikan bledex petir. Bledex berangkat dari Bungurasih jam dan seringkali tiba di terminal Harjamukti Cirebon sebelum jam 4 pagi, yang membuat saya harus duduk-duduk di terminal menunggu patas pertama Cirebon-Bandung yang berangkat jam 4 pagi. Tetapi pernah juga bledex mengecewakan saya. Yaitu saat bledex mogok di daerah Jenu, Tuban. Kisahnya ada di bagian lain posting ini. Setiap hari, ada 3 pemberangkatan bis Harapan Kita Probolinggo-Cirebon. Saya tidak tahu jadwal dari Probolinggo, tetapi dari Terminal Bungurasih, Surabaya Harkit berangkat sekitar jam dan terakhir jam Tetapi bis terakhir yang jadwalnya jam tersebut, tidak jarang berangkat lebih awal sebelum jam keberangkatan karena bis sudah penuh penumpang. Maklum, pelanggannya banyak. Sehingga untuk anda warga Surabaya yang ingin naik bis ini, saya sarankan datang ke Bungurasih sekitar jam 4 sore. Dari Cirebon, bis ini berangkat jam dan terakhir jam Harapan Kita memang merupakan pilihan utama bagi penumpang tujuan Semarang ke barat. Mulai Batang, Pekalongan, Tegal, hingga Cirebon. Hal ini karena penumpang tujuan tersebut cukup sekali naik bis atau tidak perlu oper bis di Semarang. Terlebih lagi dengan kualitas bis lokal Semarang ke Barat yang tidak berkualitas kecuali Patas, adanya bis dari Jawa Timur yang berkualitas dan bertarif murah tentu menjadi favorit. Tarif Harapan Kita untuk perjalanan Surabaya-Cirebon adalah 83 ribu. Lebih murah dari bis-bis malam tujuan Cirebon yang ada di kisaran 150 ribu rupiah. Tetapi bis ini merupakan bis ekonomi yang tarifnya berbeda untuk tiap tujuan. Yang artinya, kalau penumpang turun di Tegal atau Pekalongan, tentu tarifnya lebih murah dibanding dengan yang turun di Cirebon. Tapi harap diingat, Harapan Kita merupakan bis ekonomi, walaupun dilengkapi dengan AC ATB. Yang artinya, penumpang yang ingin mendapat fasilitas lebih sebaiknya tidak naik Harkit. Karena pemandangan khas bis ekonomi ada disini. Mulai dari kursi yang tidak lebar dengan konfigurasi 3 kursi di kanan, 2 di kiri, pedagang yang keluar masuk bis, hingga penumpang berdiri bila bis penuh. Tapi meski bis ekonomi, Harkit hampir tidak pernah ngetem mencari penumpang, sehingga ketepatan waktunya bisa diandalkan. Tidak ada servis makan, tetapi Harkit berhenti sekali di rumah makan dan penumpang dipersilahkan membeli makan malam sendiri. Biasanya Harkit berhenti di Rumah Makan Surya Gemilang, Jenu, Tuban. Suka duka sudah pernah saya lalui dengan Harkit. Ketika Harkit mengantar saya hingga Cirebon tanpa hambatan dan tiba di Cirebon saat adzan subuh, tentu menjadi hal yang patut disyukuri. Atau ketika saya mencari alternatif bis murah saat lebaran, Harkit cukup membantu. Saat itu 2009, tarif lebaran Harkit Surabaya-Cirebon hanya 93 ribu. Sehingga perjalanan Malang-Bandung hanya membutuhkan biaya 150 ribu. Bandingkan dengan tiket bis malam Malang-Bandung yang saat lebaran mencapai 440 ribu. Tetapi dukanya, juga bermacam-macam. Saat arus balik tahun 2009 tersebut, saya berdiri sekitar 4 jam di atas bis ini karena bis ini penuh. Sebenarnya saya dapat tempat duduk, tetapi di daerah Lasem, ada bapak-bapak tua yang baru naik dan berdiri. Dengan iseng iseng yang menyusahkan saya tawarkan kursi saya. Tetapi efeknya adalah saya baru dapat tempat duduk lagi di daerah Batang, yang artinya 4-5 jam kemudian. Nasib. Duka yg lain adalah ketika suatu saat saya naik Harkit pemberangkatan terakhir, jam bledex pantura. Celakanya di daerah Jenu, Tuban bis yang saya tumpangi mogok. Karena ini adalah bis terakhir, maka uang penumpang dikembalikan dan penumpang dipersilahkan melanjutkan perjalanan dengan bis lain. Sebuah masalah besar. Perjalanan Tuban-Semarang mungkin tidak jadi masalah. Tapi Semarang-Cirebon lah yang jadi masalah. Tanpa Harkit berarti saya harus naik bis ekonomi Semarang-Cirebon yang karcisnya dikuasai preman sehingga tarifnya di mark-up dan bisnya suka ngetem dimana-mana. Akhirnya saya tiba di Cirebon jam 12 siang, dan sampai Bandung menjelang Maghrib. Armada Harkit tujuan Cirebon ini cukup lumayan. Bis-bisnya handal, bodi luarnya memang terkesan kurang terawat, tetapi interiornya cukup terawat. Mesin prima walaupun tidak baru. Buktinya, kecepatannya mampu disetarakan dengan bis-bis malam walaupun mereka bermesin lebih baru. Walaupun hal ini juga disebabkan kualitas drivernya. Saya pernah naik Harkit dan di daerah Tuban head to head dengan Lorena, sang Legenda di dunia bis malam. Dan Harkit ini menang!! Walaupun akhirnya disalip Lorena lagi saat Harkit menurunkan penumpang. Nasib bis ekonomi. Dan terakhir, ketika kemarin 28-01-2012 saya main ke Bungurasih, ternyata armada Harapan Kita tujuan Cirebon diganti dengan bis baru !! Yaitu dengan bis warna merah bermesin Hino RK-8 dengan balutan bodi Laksana Legacy SR-1. Entah total berapa armada yang diganti, tetapi hari itu saya menjumpai 2 bis baru dengan nomor lambung C207 dan C209. Sayangnya bis baru ini ada saat saya sudah tidak lagi melakukan perjalanan rutin Bandung-Malang. Hiks..hiks.. Tidak apa-apa. Suatu saat pasti saya cicipi kamu!! Hehe.. Tentunya bis tujuan Cirebon tidak hanya Harkit. Alternatif lain adalah Sandy Putra dengan trayek Jember-Surabaya-Cirebon-Kuningan. Sandy Putra muncul melayani jalur Cirebonan sekitar tahun 2011, dengan tarif dan fasilitas yang sama dengan Harkit. Tetapi sepertinya Sandy Putra masih harus berjuang lagi di trayek ini. Belum dapat diandalkan seperti Harkit. Kemarin saya di Bungurasih menjumpai 2 bis Sandy Putra tujuan Cirebon sejak jam Tetapi hingga saya pulang sekitar jam satu bis memilih perpal tidak berangkat dan satu bis yang sudah berisi penumpang belum juga berangkat karena penumpang tidak terlalu banyak. Kasihan penumpang yang sudah di dalam bis sekian lama menunggu. Beda dengan Harkit yang begitu datang di Bungurasih, parkir sebentar dan langsung berangkat. Bus Harapan Jaya Alternatif lain, tentu bis malam tujuan Cirebon, antara lain Coyo dan Ezri. Tetapi tarifnya tentu lebih mahal. Tapi fasilitas juga tentu lebih baik. Alternatif terakhir adalah bis Sanjaya Surabaya-Jakarta. Tapi sangat tidak direkomendasikan. Bis ini tarifnya tidak jelas, jam berangkatnya pun tidak jelas. Seringkali walaupun sudah parkir di Bungurasih sejak sore, bis ini baru berangkat menjelang tengah malam. Demikian review saya tentang Harapan Kita Probolinggo-Surabaya-Cirebon. Semoga bermanfaat bagi warga Jawa Timur yang ingin ke Cirebon dan sebaliknya dengan tarif murah dan bis berkualitas bus harapan kita, bus harapan kita probolinggo cirebon, bus harapan kita semarang probolinggo, bus harapan kita cirebon, bus harapan kita 2015, bus harapan kita legacy, bus harapan kita terbaru, agen bus harapan kita di surabaya, interior bus harapan kita, harga tiket bus harapan kita 2013, bus jurusan rs harapan kita jadwal bus harapan kita agen bus harapan kita gambar bus harapan kita tarif bus harapan kita surabaya-cirebon foto bus harapan kita video bus harapan kita agen bus harapan kita cirebon agen bus harapan kita surabaya jadwal bus harapan kita dari surabaya jadwal bus harapan kita dari cirebon bus akas harapan kita agen bus harapan kita di semarang alamat bus harapan kita no telepon agen bus harapan kita jam berangkat bus harapan kita bus harapan kita cirebon surabaya jadwal bis harapan kita surabaya cirebon garasi bus harapan kita harga tiket bus harapan kita cirebon surabaya harga tiket bus harapan kita 2015 harga tiket bus harapan kita 2014 bus harapan kita jurusan cirebon jadwal bus harapan kita 2014 jadwal keberangkatan bus harapan kita jadwal pemberangkatan bus harapan kita kecelakaan bus harapan kita bus ke rs harapan kita kantor bus harapan kita no telp bus harapan kita nomor telepon bus harapan kita no telepon bus harapan kita ongkos bus harapan kita bus harapan kita probolinggo po bus harapan kita bus pariwisata harapan kita rute bus harapan kita bus harapan kita surabaya cirebon sejarah bus harapan kita tarif bus harapan kita tiket bus harapan kita trayek bus harapan kita tarif bus harapan kita 2013 tarif bus harapan kita 2015 tarif bus harapan kita 2014 tiket bus harapan kita 2014 vidio bus harapan kita bis harapan kita cirebon probolinggo
1 po nusantara. PO NUSANTARA adalah salah satu Perusahaan Otobus terbesar di indonesia yang sudah berdiri 40 tahun lebih jadi pagi penggemar bus di indonesia pasti mengenal PO NUSANTARA. Kali ini saya akan membagikan sedikit sejarah singkat dari PO Nusantara dan memberikan beberapa Foto Bis PO Nusantara karena diluar sana sudah banyak yang
Diurutkan Berdasarkan Keberangkatan Terminal Harjamukti Cirebon Jadwal dari CIREBON * Lewat TEGAL- PEMALANG- PEKALONGAN- SEMARANG- DEMAK- KUDUS- PATI- REMBANG- LASEM- TUBAN- LAMONGAN- GRESIK- SURABAYA Telp Agen- Probolinggo 0335 427075/ Crew 081234523226 pak kholix- Agen HARAPAN KITA Terminal Tegal 0852 0162 2268 Note membantu Anda dalam memperkirakan informasi tarif dan jadwal bus, namun TIDAK ADA JAMINAN ketepatan informasi jadwal,tarif maupun informasi lainnya. Keberangkatan Terminal Harjamukti Cirebon Jadwal dari CIREBON * Lewat TEGAL- PEMALANG- PEKALONGAN- SEMARANG- DEMAK- KUDUS- PATI- REMBANG- LASEM- TUBAN- LAMONGAN- GRESIK- SURABAYA Telp Agen- Probolinggo 0335 427075/ Crew 081234523226 pak kholix- Agen HARAPAN KITA Terminal Tegal 0852 0162 2268 Note membantu Anda dalam memperkirakan informasi tarif dan jadwal bus, namun TIDAK ADA JAMINAN ketepatan informasi jadwal,tarif maupun informasi lainnya. Keberangkatan Terminal Harjamukti Cirebon Jadwal dari CIREBON Lintasan dari Jakarta * Lewat TEGAL- PEMALANG- PEKALONGAN- SEMARANG- DEMAK- KUDUS- PATI- REMBANG- LASEM- TUBAN- LAMONGAN- GRESIK Note membantu Anda dalam memperkirakan informasi tarif dan jadwal bus, namun TIDAK ADA JAMINAN ketepatan informasi jadwal,tarif maupun informasi lainnya. Keberangkatan - Agen Cimahi- Terminal Cicaheum Jadwal dari CIMAHI * Tarif cirebon-surabaya PP Rp 200K Tarif TerjauhRp 240K-312K Detail Info Bus Lewat BANDUNG CICAHEUM- SUMEDANG- CIREBON- TEGAL- PEKALONGAN- SEMARANG MANGKANG- SEMARANG SUKUN- SALATIGA- SOLO- NGAWI- MADIUN- NGANJUK Telp Agen-Agen Eka Cepat Cimahi 0813 2099 3699-Agen Eka Cepat Cicaheum Bandung 0813 2099 3699-Agen Eka Cepat Madiun 0813 3314 0966-Agen Eka Cepat Caruban 0812 1039 2828*Tarif Belum Termasuk Servis Makan 2x 15000 Note membantu Anda dalam memperkirakan informasi tarif dan jadwal bus, namun TIDAK ADA JAMINAN ketepatan informasi jadwal,tarif maupun informasi lainnya. Keberangkatan Terminal Harjamukti Cirebon Jadwal dari CIREBON - via Blitar - via Surabaya * Tarif cirebon-surabaya PP Rp 210K Tarif TerjauhRp 220K-286K Detail Info Bus Lewat TEGAL- PEMALANG- PEKALONGAN- SOLO- SRAGEN- MANTINGAN- NGAWI- CARUBAN- MADIUN- NGANJUK- KERTOSONO- JOMBANG- MOJOKERTO- MOJOSARI- SURABAYA- JAPANAN- PANDAAN Telp Agen- Agen MEDALI MAS Terminal Cirebon 0823 2333 4545WA, 0813 8277 5899 WA, 081 220 725 712, 0341 325 239 Telp- Agen MEDALI MAS Terminal Tegal 0857 1329 8386 / 0813 2689 8332- Agen MEDALI MAS Terminal Pemalang 0813 9190 9274 / 0852 2929 1817 Note membantu Anda dalam memperkirakan informasi tarif dan jadwal bus, namun TIDAK ADA JAMINAN ketepatan informasi jadwal,tarif maupun informasi lainnya. Keberangkatan Terminal Kertawangunan Kuningan Jadwal dari KUNINGAN * Jadwal dari CIREBON * Tarif cirebon-surabaya PP Rp 230K Tarif TerjauhRp 245K-318K Detail Info Bus Lewat CIREBON- PEJAGAN- TEGAL- PEMALANG- PEKALONGAN- WELERI- SEMARANG MANGKANG- SEMARANG SUKUN- UNGARAN- BAWEN- SALATIGA- BOYOLALI- KARTOSURO- SOLO- SRAGEN- GEDANGAN- NGAWI- MADIUN- CARUBAN- NGANJUK- KERTOSONO- JOMBANG- MOJOKERTO Telp AgenAgen SUGENG RAHAYU CEPAT Terminal Ancaran/Kertawangunan Kuningan- Pak Asep Telp/WA 0831 8102 3550, 0853 2042 5921- Pak Iik Telp/WA 0853 1782 7821Agen SUGENG RAHAYU CEPAT Tegal- 0815 4222 4777- 0852 9023 3877- 0819 1414 4044- 0895 4017 21794 Note membantu Anda dalam memperkirakan informasi tarif dan jadwal bus, namun TIDAK ADA JAMINAN ketepatan informasi jadwal,tarif maupun informasi lainnya. Keberangkatan Terminal Harjamukti Jadwal dari CIREBON 1600 * Note membantu Anda dalam memperkirakan informasi tarif dan jadwal bus, namun TIDAK ADA JAMINAN ketepatan informasi jadwal,tarif maupun informasi lainnya. Keberangkatan Terminal Indramayu Jadwal dari INDRAMAYU * Lewat CIREBON- PEJAGAN- TEGAL- PEMALANG- PEKALONGAN- WELERI- SEMARANG- UNGARAN- BAWEN- SALATIGA- BOYOLALI- KARTOSURO- SOLO- SRAGEN- GENDINGAN- NGAWI- MADIUN- CARUBAN- NGANJUK- KERTOSONO- JOMBANG- MOJOKERTO Telp AgenAgen SUGENG RAHAYU CEPAT Indramayu 0877 7517 5990, 0812 2422 9900 Note membantu Anda dalam memperkirakan informasi tarif dan jadwal bus, namun TIDAK ADA JAMINAN ketepatan informasi jadwal,tarif maupun informasi lainnya. Keberangkatan Agen, Pool Pasar Rebo Jl. Supriadi Kampung Rambutan No. 64, Rt. 007/Rw. 05 Kel. Susukan Kec. Ciracas Jak – Tim Sebrang Makro/Lotte Mart Jadwal dari BEKASI TIMUR * Lewat CIREBON- SEMARANG- TUBAN- LAMONGAN Note membantu Anda dalam memperkirakan informasi tarif dan jadwal bus, namun TIDAK ADA JAMINAN ketepatan informasi jadwal,tarif maupun informasi lainnya. Keberangkatan Terminal Rawamangun Jadwal dari JAKARTA RAWAMANGUN * Lewat CIKAMPEK- INDRAMAYU- CIREBON- BREBES- TEGAL- PEMALANG- PEKALONGAN- SEMARANG- KUDUS- PATI- REMBANG- TUBAN- SURABAYA- PASURUAN- PROBOLINGGO- LUMAJANG Note membantu Anda dalam memperkirakan informasi tarif dan jadwal bus, namun TIDAK ADA JAMINAN ketepatan informasi jadwal,tarif maupun informasi lainnya. Keberangkatan Terminal Harjamukti Loket No 8 & Kios 31 Jadwal dari CIREBON * Lewat SURABAYA- SITUBONDO- PROBOLINGGO- BANYUWANGI Telp AgenAgen KRAMAT DJATI Terminal Harjamukti Cirebon- 0853 5316 1999 - 081 395 598 111- 0813 1357 6576Agen KRAMAT DJATI Jl Brigjen Dharsono No 10 Depan RRI Kota Cirebon- 0818 0239 9166 Note membantu Anda dalam memperkirakan informasi tarif dan jadwal bus, namun TIDAK ADA JAMINAN ketepatan informasi jadwal,tarif maupun informasi lainnya. 11 trayek bis ditemukan.
6fSK. mcyatvl2n0.pages.dev/545mcyatvl2n0.pages.dev/508mcyatvl2n0.pages.dev/599mcyatvl2n0.pages.dev/585mcyatvl2n0.pages.dev/482mcyatvl2n0.pages.dev/459mcyatvl2n0.pages.dev/256mcyatvl2n0.pages.dev/295
bus harapan kita cirebon probolinggo
